Vỏ bọc hoàn hảo TQ dùng để chinh phục nước châu Phi này dần phản tác dụng như thế nào?

Dấu chân của Trung Quốc tại Kenya đang lan rộng nhưng khi những tác động của Bắc Kinh ngày càng sâu sắc, người Kenya thường phản ứng lại với sự nghi ngờ.

Cuộc đổ bộ bằng truyền thông

Chỉ mất 30 phút, nhân viên bán hàng truyền hình số vệ tinh StarTimes đã cài đặt xong đường dây thiết bị nhằm giúp quảng bá về Trung Quốc cho ngôi nhà nhỏ của ông Francis Gitonga ở miền Nam Kenya, gần thung lũng Great Rift của châu Phi.

Đầu tiên, người nhân viên leo lên mái nhà của ông Gitonga, lắp đặt chảo vệ tinh vào ống khói, đưa một vài dây dẫn qua khung cửa. Sau đó, anh này cắm tất cả vào chiếc hộp set-top - thiết bị giải mã tín hiệu truyền hình, chuyển dữ liệu hình ảnh và âm thanh lên màn hình TV - của StarTimes và khởi động thiết bị.

Ông Gitonga 43 tuổi, lướt qua các kênh truyền hình với những chương trình Trung Quốc phủ sóng dày đặc: một bộ phim võ thuật cũ, bản tin Trung Quốc, phim tài liệu chiến tranh Trung Quốc về đề tài chống Nhật Bản, hầu hết đều được lồng phụ đề tiếng Anh.

Gitonga rất vui mừng. Gói truyền hình kĩ thuật số mới giúp ông tiếp cận được nhiều thông tin hơn ông từng nghĩ trước đó ở vùng đất Kajiado này, một thị trấn nhỏ vùng hoang mạc, nơi người bộ lạc Masai vẫn đi lang thang du mục với những căn nhà xập xệ, những đàn dê được chăn thả dưới bóng râm.

Tuyến đường sắt mới sẽ chạy với tốc độ trung bình 74 dặm/giờ, giảm thời gian di chuyển giữa hai thành phố từ 10 tiếng xuống còn 5 tiếng đồng hồ. Nó cũng vận chuyển được 22 triệu tấn hàng hàng năm. Và hơn hết, nó đặt cơ sở để kết nối đến Nam Sudan, Uganda, Rwanda và Burundi, những nơi mà mạng lưới giao thông còn thô sơ, chủ yếu là những con đường đổ nát. Cải thiện giao thông đến vùng cảng có thể cải thiện thương mại và mở cửa thị trường.

Tuy nhiên, một số ý kiến chỉ ra rằng tuyến đường sắt đã bị tính giá quá cao, chiếm đến 1/5 ngân sách quốc gia và có thể đẩy Kenya vào tình trạng nợ nần qua nhiều thế hệ tiếp theo – 90% dự án là những khoản vay từ Ngân hàng Xuất nhập khẩu Trung Quốc, thường gọi là EXIM Bank.

Theo Los Angeles Times, một vài thảo luận về dự án giữa các quan chức chính phủ diễn ra một cách bí mật dẫn đến những nghi ngờ về tham nhũng.

Chính trị gia Kenya Joshua Odongo Onono viết trong một bài bình luận năm ngoái: “Theo quan điểm của tôi, dự án đường sắt là một trong những bê bối lớn nhất từng được chứng kiến tại Kenya”.

Những nhà hoạt động môi trường cảnh báo tác động của tuyến xe lửa đến động vật hoang dã. Sự xáo trộn của việc khởi công xây dựng được cho là đã gây nên cái chết của 10 con voi. Một vài con sư tử đã trốn khỏi vườn quốc gia, một trong số đó chết, nhiều người quy kết trách nhiệm cho các hoạt động xây dựng.

Những người biểu tình tập trung bên ngoài Đại sứ quán Trung Quốc tại Nairobi, hô vang: “Exim Trung Quốc, hãy tôn trọng luật pháp của chúng tôi”.

Paula Kahumbu, Giám đốc điều hành của tổ chức WildlifeDirect có trụ trở tại Nairobi nói: “Thật đau lòng. Chúng tôi lo ngại rằng nếu họ có thể thoát được ở ngay chính thủ đô, thì Chúa mới biết những gì sẽ xảy ra ở những nơi khác”.

Những chỉ trích như vậy tại Kenya không được báo chí Trung Quốc nhắc đến.

Những báo cáo của Trung Quốc đều tập trung vào hiệu quả của tuyến đường sắt, những lợi ích và tham vọng kinh tế. “Tuyến đường sắt được kỳ vọng sẽ nâng cấp phương tiện giao thông tại Đông Phi”, bản tin của Kênh truyền hình Quốc tế Trung Quốc CGTN đưa tin hồi tháng 9/2016.

Kevin Otiende, cựu nhân viên của văn phòng CGTN tại Nairobi, nói rằng những phóng viên tại Kenya có rất ít thông tin về những gì được phát sóng cuối cùng trên bản tin. Ông nói: "Tất cả mọi thứ đều được làm cho tốt đẹp lên...".

Những người ủng hộ các doanh nghiệp Trung Quốc miêu tả sự đầu tư truyền thông của Bắc Kinh là sự hợp tác có lợi cho cả những nhà đầu tư Trung Quốc và người tiêu dùng châu Phi – cũng là một điều kiện quan trọng cho tham vọng mở rộng ảnh hưởng của Trung Quốc tại lục địa này.

Huang Hongxiang, người sáng lập tổ chức China House Kenya có trụ sở tại Nairobi, chuyên cung cấp các dịch vụ tư vấn cho các công ty Trung Quốc tại quốc gia này nói rằng, nếu Trung Quốc không thực hiện các bước đi nhằm cải thiện hình ảnh của mình tại châu Phi, chắc chắc không sớm thì muộn sẽ có những mâu thuẫn xung đột bắt nguồn từ những hiểu lầm.

Ông nói: “Tại sao Trung Quốc muốn xây dựng đường sắt? Tất nhiên vì nó có lợi cho nền kinh tế và các công ty Trung Quốc, và tốt cho quan hệ Trung Quốc – Châu Phi. Giữa Trung Quốc và châu Phi, bạn có thể liệt kê hàng loạt những trao đổi về vật chất như đường sắt. Nhưng trao đổi về con người thì thực sự vẫn chưa đủ”.

Những tác động của Trung Quốc thông qua đầu tư truyền thông vẫn chưa rõ ràng. Những chuyên gia nghi ngờ những người đăng ký gói StarTimes trong khi đang hưởng lợi từ chất lượng của StarTimes có thực sự xem các chương trình của Trung Quốc.

Linus Kaikai, Chủ tịch Hội đồng Biên tập Kenya và cũng là quản lý của Tập đoàn Truyền thông Quốc gia tại Nairobi nói rằng, những người xem truyền hình tại Kenya gần như không quan tâm đến các nội dung nước ngoài nhiều năm nay, khi mà các chương trình của địa phương và quốc gia đang ngày càng phổ biến hơn. Ông nói thêm, với hầu hết người Kenya, văn hóa Trung Quốc vẫn còn lạ lẫm và đặc thù.

Ông nói: “Người Kenya có sự phân biệt rạch ròi như – nếu nói theo cách của tôi thì bức tường của Trung Quốc dựng lên bị ngăn giữa cơ sở hạ tầng và văn hóa...".

>> Xem thêm: 

Thủ môn Joe Hart bị cướp

Lịch THTT bóng đá đêm 21 rạng sáng 22-10

Ngốn tiền tỉ, dự án vẫn nằm trên giấy

Loading...
Bình luận của bạn !

Tin đọc nhiều
Cộng đồng
Loading...
Chủ đề xem nhiều